Автоматический контроллер дизельного генератора Genset двигателя cummins 6BT5.9G2 вагонетки 100kva 150kva молчаливый Towable
Особенности двигателя:
1. с Cummins Engine: 6BTAA5.9-G2
2. Многоцилиндровое встроенное или лавировать двигатель, 4 ход, непосредственный впрыск
3. С турбонаддувом, вода охлаженный или с турбонаддувом с intercooler воздуха
4. Электронный управлять
5. Насос системы подачи топлива
6. Система начала электрического двигателя
7. Кривошин кованой стали, цилиндр литого железа и меняемый влажный тип рабочая втулка цилиндра
8. Низкая разрядка, и низкий расход топлива
Особенности альтернатора:
1. Альтернатор Stamford AC бренда мира известный
2. Безщеточный, 4 поляка, магнит вращения
3. IP21-23 (NEMA1) заключают стандартны для всех промышленных альтернаторов
4. Система изоляции класса h
5. AVR само-отрегулировал, тариф стабилизации напряжения: ≤±1%
6. Простые установка и обслуживание с легким доступом к терминалам, вращая диодам и соединительным болтам
7. Широкий диапазон переходников фланца и одиночного соединения опорной плитки
8. Согласия радио помехи задерживая с условием VDE0875-N и ISO8528
Система управления:
1) аварийная система автоматической тревожной сигнализации: блок имеет аварийную систему акустооптики и arrestor для любой ситуации как поражение начала, вода над температурой, масло вытягивает вниз, над скоростью, над нагрузкой и сверх настоящий
b) Дисплей деятельности:
1) Напряжение тока блока, течение нагрузки три-участка и дисплей частоты
2) Температура воды, дисплей давления масла
3) Уровень горючего, дисплей температуры топлива
4) Слышные и визуальные лампы аварийной сигнализации и зуммеры
Система начала 2: Альтернатор DC использован для начала двигателя
Предохранение от 3 коротких замыканий: Переключатель воздуха MCCB
Система охлаждения 4: совмещенная охлаждая цистерна с водой приспособленная для того чтобы соотвествовать радиации на температуре окружающей среды 40°C
Система 5 фильтров: масло, топливо и воздушный фильтр
6 аксессуаров: выхлопное колен, мембрана, шумоглушитель
| МОДЕЛЬ GENSET |
GNRC125 |
| Требуемая производительность (KW/KVA) |
100/125 |
| Резервный выход |
110/138 |
| Расклассифицированное напряжение тока (v) |
220/380,230/440; etc |
| Частота (HZ) |
50 |
| МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ДИЗЕЛЯ |
6BTAA5.9-G2 |
| Требуемая производительность |
150kva |
| Управляя метод |
Электрический |
| Метод Intaking |
С турбонаддувом и AfterCooled |
| Том масла (l) |
16 |
| Смещение (l) |
5,88 |
| Рацион обжатия |
16.5:1 |
| Номера цилиндра |
6 |
| Ход скважины x (mm) |
102×120 |
| Расход топлива (L/H) |
30 |
| Потребление нефти (L/H) |
1,07 |
| Подача вытыхания (L/S) |
276 |
| Температура вытыхания (°C) |
481 |
| Том воды (l) |
25 |
| Охлаждать начинающ метод |
Закрытая вода охладила/электрическое начало |
| МОДЕЛЬ АЛЬТЕРНАТОРА |
UC1274F |
| Расклассифицированная сила |
100 |
| Расклассифицированная частота |
50HZ |
| Проектная скорость (rpm) |
1500 |
| Фактор силы |
0,8 отстающего для трехфазного |
| Соединение участка |
трехфазный |
| Обматывая соединение |
4 - соединенный провод (12-wire для трехфазного) |
| Метод возбуждения |
Безщеточный |
| Класс изоляции |
H |
| Стабилизация напряжения |
AVR |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Общий рейтинг
Оценка
Ниже представлено распределение всех оценокВсе отзывы