Сварочный генератор ARC 400A To 500A с двигателем Kubota, дизельный генератор 20 кВА

ARC 400A To 500A Kubota Engine Genset Дизельный генератор сварочный аппарат 20 кВА TIG Электрод 1500 об/мин

Особенности дизельного сварочного генератора Kubota:

1. Мы можем предложить как однопозиционный сварочный аппарат с функциями MMA/TIG/FCAW, так и двухпозиционный сварочный аппарат с функциями MMA плюс FCAW, что удобно для выбора заказчика

2. FCAW соответствует процессу сварки "заполнение и покрытие", быстро, эффективно и экономит время, может соответствовать податчику проволоки Lincoln/Miller.Мощная вспомогательная мощность: максимальная выходная мощность 30 кВт.

3. Применяет передовую инверторную технологию мягкого переключения, технологию управления ШИМ и технологию управления отрицательной обратной связью, обладает отличным динамическим качеством и сварочными характеристиками в полном диапазоне регулирования напряжения/тока.

4. Имеет функцию предварительной установки параметров тока/напряжения, соответствующий податчик проволоки может отображать предустановленный/реальный ток, а также регулировать сварочный ток, прост в эксплуатации.

Особенности двигателя:

1. Всемирно известный дизельный двигатель: Perkins, Cummins, Kubota

2. Многоцилиндровый рядный или V-образный двигатель, 4-тактный, прямой впрыск

3. Без наддува, с турбонаддувом, с водяным охлаждением или с турбонаддувом с промежуточным охладителем воздуха

4. Механическое или электронное регулирование

5. Топливный насос

6. Электрическая система запуска двигателя

7. Кованый стальной коленчатый вал, чугунный цилиндр и сменная гильза цилиндра мокрого типа

8. Низкий выброс и низкий расход топлива

9. Удобная установка и простота обслуживания

Особенности генератора:

1. Всемирно известный бесщеточный генератор переменного тока

2. Бесщеточный, 4 полюса, вращающийся магнит

3. IP21-23 (NEMA1) корпус является стандартным для всех промышленных генераторов

4. Система изоляции класса H

5. AVR саморегулируемый, коэффициент регулирования напряжения: ≤±1%

6. Номинальное напряжение: 127 В/220 В, 220 В/380 В, 230 В/400 В

Система управления:

1. Автоматическая система сигнализации: устройство имеет акустооптическую систему сигнализации и арестор для любой ситуации, такой как сбой запуска, перегрев воды, падение масла, превышение скорости, перегрузка и перегрузка по току.

2. Отображение работы:

a) Отображение напряжения устройства, трехфазного тока нагрузки и частоты

b) Отображение температуры воды, давления масла

c) Отображение уровня топлива, температуры топлива

d) Звуковые и визуальные сигнальные лампы и зуммеры